Kalkulator zębatki a prędkość w TL01B ....

Wróć na stronę główną Na zakupy

Kolejna wersja podwozia przystosowana do dużych szybkości off-road i dużych mocy przenoszonych na układzie napędowym, już niedługo Novak Brushless !!

a tymczasem :) kolejny MOD-6

  • amortyzatory olejowe o długości 80mm z płynną regulacją twardości spr.
  • wzmocnione wieżyczki aluminiowe wsporniki
  • zwrotnice na łożyskach
  • alu zawieszenie
  • zębatka atak 14T
  • krążek centrujący, przełożenie 9.56:1
  • silnik Tamiya Super Stock RZ 27000rpm
  • rewelacyjny regulator Novak ESC XRS
  • pakiet IB 8,4V w układzie III IIII
  • złącza wysokoprądowe
  • opony nisko profilowe 2,2" od MT2
  • łożyska
  • wymontowany wał i układ napędu przedniej osi (jak bedzie snieg zamontuje ponownie)
  • mocne serwo TowerPro MG995
  • osłona podwozia (osłania silnik przed piaskiem oraz umożliwia niskie zamocowanie pakietu)
  • alu hexy
  • aparatura Futaba Magnum2PL

    TO JEST JAZDAAAAAA ! :D
    kilka fotek

    Krążek centrujący założony na silnik Tamiya SS RZ... już niedługo Brushles 5800.

    Regulator Novak XRS oraz pozostała elektronika jest dobrze osłonięta przez aluminiową wanienkę. Pakiet w układzie III IIII zapewnia optymalne rozłożenie masy jak najbliżej podwozia..

    Regulator Novak XRS z dodatkowym radiatorem. Radiator jest potrzebny wtedy gdy jeździmy na przełożeniach poniżej 9:1 z mocnym = prądożernym silnikiem.

    Przód, widać m.in. podwójne wzmocnienie wieżyczek usztywniające mocowanie amortyzatorów,

    Tylny most